2004

2004年，全国范围多个不同地区爆发H5N1亚型禽流感疫情，病毒传染性强致病性高，根据疫情需要制造第一台负压救护车，在普通型救护车功能上增加内循环消毒装置。对医疗舱内医护人员具有更强的保护作用，是国内第一批掌握该技术的团队。

2023

2023 年，公司投入更多资金开发注塑模具。医疗舱所有内饰采用全新注塑工艺，安全性更高，坚固性更强，使用寿命长；研发全新注塑一体封装警灯采用高亮爆闪 LED 灯珠、注塑灯片，抗击力更强，透光性更优秀，更换方便。

2015

2015年，制造第一台层流负压救护车。相较于普通负压救护车，层流负压救护车对医护人员具有额外保护作用。舱内空气层流循环消毒净化，拥有八套病毒过滤装置、废水排放消毒装置，负压值可达到-120pa ，在新冠疫情期间发挥其重大作用！

2009

2009年，福特全顺救护车超人警灯外顶经过改良后简洁大方，嵌入式警灯设计降低风阻并改善油耗。医疗舱采用最新款航空舱内饰设计，顶部内藏灯设计氛围温馨灯光不会直射病人，整体造型统一协调。

2006

2006年，福特新世代全顺加高顶监护型救护车，沿用德国救护车风格独自开发模具，研发首款一体成型超人警灯，外顶夸张外形突出四周警示效果。医疗舱内饰采用吸塑工艺拼接而成，造型圆润减少空隙，材料表面平滑亲肤。

2002

2002年，进口奔驰救护车，医疗舱采用环保 PVC 高密度板材更加耐用、易清洁，相比璃钢内饰， PVC 材料更环保可回收。

1999

1999年，制造第一台救护车，雷诺塔菲克trafic监护型救护车，90年代风格的欧洲MVP车型，内部改装为标准救护及配置医疗设备。医疗舱内饰采用玻璃钢高分子复合材料拼接工艺，整体耐腐蚀、绝缘耐高温。