负压救护车与其它两类救护车最大的区别就在于“负压”二字之上，简单的说就是让车内的气压低于外界气压，空气永远是从压力高的地方向压力低的地方流动，如此就可以保证车内的病毒不会污染外界。 其实“负压”原理很简单，是我们日常生活经常能够看到和运用到的。比如我们用吸管喝水，吸气会使吸管内产生一个低压区，然后外界气压会把水压进我们的嘴里。再比如台风的形成，风眼处是低压区，所以周围的空气都向着风眼运动，而风力的大小取决于压力差的大小。

首先来说什么是“负压救护车”，它与普通的救护车有什么区别？救护车A、B、C三类，A型是转运救护车，拥有基本的急救和护理设备；B型是急救车，在A型的基础上增加了很多急救设备，比如加压输液设备、胸腔减压设备、呼吸机、除颤仪等等。而负压救护车是属于C型的，主要用于运送高危传染病患者，尤其能够通过空气传播的疾病，除了这次爆发的新型冠状病毒之外，还有流感、伤寒等。

相比普通救护车，负压救护车有哪些不同呢？首先，负压救护车车内空气是负压的状态，也就是车内的气压比正常的大气压要低，这样一来，就只允许车外的空气在大气压的作用下进入车内，然后再将车内空气进行无害化处理之后进行排放，安全性更高。

我们仅从外观来看，负压急救车与普通的急救车并没有多大区别，主要在其内部构造上，负压急救车多了一套负压装置。该装置位于车厢中间位置，类有些似于烧烤店可以自由挪动的抽油烟管道。它与一般急救车最大的不同就是，具有隔离空气传播疾病的功能。

车内的气压会比车外的气压更小，所以空气就能从车外流向车内。负压装置会形成一个固定的空气流通区域，空气在车内从上到下流动，确保医护人员先获得新鲜空气，在将病人呼出的空气过滤吸收。过滤器一般在病人头部位置，也保证了污浊空气第一时间回收。

车内的设计，还可以在担架基础上加装更严格的隔离舱，也是独立的负压设备，这个隔离舱的风机使用锂电池供电，可连续使用，为医护人员又增添一份保障。独立的隔离仓流出的空气直接进入空气过滤系统，进行有效的无害化处理，防止有害空气流出对外界造成的危害。

其实，负压救护车最大的特点就是能“负压隔离”，而常规救护车在这一点上是做不到的。对新发的、突发性传染病实施紧急处理，包括有传染风险病人的转运，可以有效的隔离，及车内空气的无害化处理，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，主要用于重大传染病员的安全隔离与转运。尤其是对于此次新型冠状病毒疫情，必须采用这种负压救护车，才能够有效隔离感染者。